要闻教导：

1、上汽大通加码紧凑型插混MPV

2、日产CEO内田诚或将离职

3、沃尔沃全新纯电轿车亮相

4、Stellantis退换在华处理层

 

1、上汽大通加码紧凑型插混MPV

3月6日，上汽大通G50混动风雅开启预售，预售价15.28万元。看成上汽集团首款紧凑级插电混动MPV，上汽大通G50遴荐大7座想象，15万级的售价定位到了主流家庭用车阛阓。

一财点评：跟着二孩、三孩政策的实施，家庭成员数目加多，大空间和多座位想象的MPV阛阓也随之扩容，不仅如斯，新四化期间的到来也推动新动力MPV崛起。在这么的配景下，看成上汽大通MPV家具线的紧迫成员，G50系列车型如今也行将迎来混动车型。从阛阓角度而言，当下车企推出的新动力MPV定位大宗偏高，与上汽大通G50同尺寸的混动车型比较，阛阓上大部分家具的价钱齐越过15万元，上汽大通G50混动刚巧不错填补这一阛阓空白。

2、日产CEO内田诚或将离职

3月7日，有音书称，日产汽车CEO内田诚靠近董事会的严峻挑战，因其未能有用轻视公司自戈恩期间以来的执续下滑，董事会将拖累憎恨于他。据悉，日产正在接洽聘用关润出任CEO，以改善财务推崇，并可能重启与本田的并吞谈判。关润曾是2018年戈恩被捕后继承日产的三位指引东说念主之一，现在担任鸿海精密电动汽车计策负责东说念主。

一财点评：在阅历处理层荡漾以及阛阓策略作假后，这几年日产汽车的处境并不乐不雅。从主要财务策画来看，2月13日，日产方面晓谕下调2024财年全年臆想，臆想2024财年净营收将降至12.5万亿日元，贸易利润缩水至1200亿日元。日产方面臆想，2024财年将录得800亿日元净损失，而在2024年7月日产方面臆想其2024财年净利润大概达到3000亿日元。日产汽车筹谋挑战再加上和本田并吞谈判的翻脸，内田诚的“下课”呼声很高。据悉，内田诚在日产汽车公司使命了22年，自2019年底开动担任首席执行官。

3、沃尔沃全新纯电轿车亮相

近日，沃尔沃全新纯电动旗舰轿车ES90风雅亮相。沃尔沃强调 ES90车系为品牌有史以来充电最快速、最长续航推崇以及中枢诡计智商最出色的一款纯电车型。且除了推出全新ES90 车系外，沃尔沃稍后也将推出再度改款的S90车系，遴荐油电并进的双线销售策略。

一财点评：豪华车在电动化转型上赫然弱于自主品牌，沃尔沃比年来成心推动品牌全面电气化，此前仍是推出EX90、EM90和EX30等新动力车型。这次沃尔沃ES90对准高端豪华电动车阛阓，主要竞争敌手包括特斯拉Model S、疾驰EQE、良马i5等。沃尔沃在安全性和环保限度具有各异化的上风，但与BBA以及特斯拉比较，在品牌贯通度和家具竞争力方面仍存在较大挑战。

4、Stellantis退换在华处理层

3月7日，Stellantis集团退换其在华处理层，由忻天舒担任Stellantis集团中国区首席运营官及“Stellantis集团-零跑科技计策定约”负责东说念主。同期，忻天舒也将不息担任其“零跑国际”结伴公司首席执行官的职务。此外，奥立维被任命为Stellantis集团中国阛阓计策负责东说念主及资深照管人，与忻天舒一同向Stellantis集团执行副总裁、集团临时执委会成员毕高诚讲述使命。上述任命2月26日起风雅奏效。

一财点评：自2023年11月起，忻天舒被任命为“零跑国际”结伴公司的首席执行官，负责该公司的筹商与组建使命。零跑国际由Stellantis集团与零跑汽车按51%∶49%比例共同出资缔造，旨在期骗Stellantis集团的各人资源，推动零跑品牌电动汽车在国外阛阓的制造与销售，进一步拓展其国际业务邦畿。

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肖逸念念

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