10月4日，欧盟目标即是否对中国电动汽车加征关税进行表决投票。

据央视新闻报说念，当地时辰10月2日，德国总理朔尔茨暗示但愿通过与中国进行商量以措置欧盟对中国电动汽车征收临时反补贴税的争端。而与此同期，法国总统马克龙在柏林重申了对中国电动汽车加征关税的提拔。

法国总统马克龙在周三（2日）探访柏林手艺重申了他对欧盟向中国电动汽车征收关税的提拔。

马克龙暗示，欧洲制造商不得不“与那些在中国已有上风的汽车制造商竞争”。他宣称中国的补贴歪曲了市集。

他还告诫说，如若不再行树立与中国制造商的公说念竞争环境，这可能会危及“在欧洲分娩和保捏工业踪影”的但愿。

路透社星期三（2日）引述音问东说念主士报说念，现在法国、希腊、意大利和波兰已决定投下歌唱票。上述国度东说念主口共占欧盟39%东说念主口，这足以使欧盟的提案得到通过。

欧盟委员会现在已将最终关税提案提交给27个成员国，瞻望该议案将于10月4日进行表决。

很彰着万博体育app下载，在欧盟行将对中国事否征收高额关税进行投票之际，法国总统马克龙对中国再次亮出了气派。

马克龙的气派短长常明晰的，那即是欧洲必须对中国脱手，不然濒临中国新动力企业的竞争，欧洲将会沦为中国居品的铺张者，失去竞争力。

不外，关于马克龙的这一论调，事实上扫数与事实不符。

列国发展新动力产业，齐有多数的补贴战略，这少量中国，好意思国，欧洲齐是如斯。然而，为什么中国卤莽发展起来呢？很彰着，这并只是是因为补贴，而是咱们扩充了更好的产业野心战略，更早的对该领域进行了布局，在一个充分竞争的市鸠集，咱们这才作念大作念强了这一领域。

马克龙但愿欧洲在新动力领域分一杯羹，作念大作念强欧洲新动力产业这莫得问题，但所以所谓的补贴为由，树立生意壁垒，对待中国企业，这才是最大的不公说念。

很彰着，即便欧盟通过对中国新动力企业的纳税，咱们也有针对欧洲的反制次序。咱们有权利接受一切合理妙技捍卫咱们的利益，咱们确信法国事明晰这少量的。