如若确切要评频年度车型，那么十款确信是不够的，一方面是因为汽车市集太大，车型价位横跨万元到上千万元，险些每一个价位皆能挑出不少出色的车型。另一方面是国内汽车市集发展太快，出色的车型日出不穷，以致险些每天皆有高品性新车发布。

本年我我方刚置换了新车，之前其实对市集上的大多数主流新能源车型皆梳理了一遍。天然我终末采纳了智界R7，但是还有不少车型在我看来颇具诱骗力，底下就从我我方的角度聊聊2024年皆有哪些新能源车型值得称谈。

1、智界R7：现时35万以内最强六边形战士

看成刚刚提车两个月的车主，我最认同的确信是智界R7，要否则也不会掏30万真金白银用脚投票。

当初咱们购车时因为偏家用思要大空间，因为不肯意时常充电条目纯电和长续航，因为用惯了华为高阶智驾还条目有第一梯队的智驾水准，另外高颜值外不雅、高功率快充、出色的驾乘品性、以及雪柜彩电大沙发也不可或缺。

空洞这几项需求下来，咱们发现市集上除了智界R7莫得哪款车型大略称心，这款车型的的产物特点险些称心了当下咱们关于家用智能纯电新能源车的扫数思象，可以称得上是我眼里的【梦中情车】，是以本年9月份一发布就径直下定了。

咱们采纳的是智界R7 Max（100度电板，紫色，20寸轮毂）。提车到面前仍是开了两个多月，行驶里程达到了6000多公里，其中智驾里程进步4500公里，面前总体用下来很快意。

智界R7专家皆说是30万价位的六边形战士，我我方开下来嗅觉如实如斯。起首的智驾与主动安全、802km的超长续航、300kW的超高充电功率、高颜值的外不雅联想、忘形中大型SUV的超大空间、还有温情的操控与驾乘体验，35万以内找不到空洞产物力能与之一战的纯电车型，尤其适合家用。

智界R7面前仍是成为30万价位市集上最热点的车型之一，月请托仍是由万，跟着增程版车型的上市月请托量有望突破2万台。不外如若能买纯电的冷漠尽量买纯电，尤其是如若你糊口在南边、充电比较便利，冷漠首选智界R7纯电版，而且最好上100度大电板。

2、小米su7：将载入中国汽车文籍的景色级车型

不管你心爱照旧气愤小米，也不管你也曾对小米su7的远景预测是乐不雅照旧看衰，本年的小米su7可以说用市集推崇打了扫数东谈主的脸，号称百年汽车史上穷困一见的“景色级车型”，径直将小米从汽车行业的外行人抬进了新能源行列头部。

小米su7从3月份认真发布到如今锁单量进步25万台，上市8个月请托量瞻望进步13万台，其中12月请托量瞻望进步2.5万台，而且订单量还在不竭攀升，莫得衰减的景色，在20万以上轿车不管是销量照旧热度均是无可争议的第一，以致大略以一款车型的销量硬刚新势力头部品牌十几款车型的销量，畸形可怕。小米su7不管是产物界说，照旧营销操盘，皆值得扫数汽车厂商学习。

小米su7这款车我之赶赴试驾过，在我看来这款车并不齐备，优污点分明，比如污点我觉得内饰质感不太行、音响成果千里闷、空间推崇一般、以及智驾拉胯等等。

但是，小米su7这款车有两项作念到了全行业的极致：

其一，联想如实亮眼，说保时米也好，迈凯米也罢，小米su7的外不雅信得过作念到了超高的辨识度和回头率，外不雅一眼看往日就有百万级豪华超跑感，线条感齐全，车身线条优好意思畅达，畸形吸睛，这在总计新能源汽车行业是唯独份的。

其二，小米su7把速率与厚谊这个让用户易燃易冲动的点作念得畸形出色，去试驾时会要点让破钞者体验小米su7的极限加快，那种赛车般的加快性能很容易让年青东谈主上面尖叫，其他家皆莫得小米作念得极致。

光是这两项上风仍是富足让小米su7热卖，还有出色的续航智商、米家生态等特点，配合小米强大的用户群和小米降维打击般的顶级营销智商，霎时成为爆款中的爆款，如若我年青几岁且莫得成亲，那么也很可能会采纳它。

3、问界M9：中国高端豪华新能源汽车的里程碑

问界M9发布之前，中国汽车品牌在五六十万价位的高端汽车市集存在感险些为0，良马、飞奔、奥迪经久占据80%以上的市集份额，还有凯迪拉克、保时捷、沃尔沃等品牌吃下了小部分市集，而且用户复购率和品牌赤忱度极高。

直到问界M9的发布，中国自主汽车品牌终于在50万元以上高端豪华汽车市集撕开了一谈口子，问界 M9 上市一周年之际累计大定进步 20 万辆，连气儿 8 个月蝉联国内汽车市集 50 万元以上不分车型、不分能源面孔的销量冠军，其在同价位的市集份额接近60%，这一成绩不仅破裂了国内豪华品牌车型的销售记录，更是破裂了经久被外资品牌把持的豪华车市集模式，从新界说了新能源汽车期间的高端豪华车。

看成鸿蒙智行旗下的首款旗舰SUV，问界M9搭载了华为智能汽车全栈工夫科罚有贪图，华为压箱底的数十项黑科技全量上车，用实力界说了汽车行业的【科技车皇】，看成破钞者可以从三个层面来评价这款车型的产物力。

第一个层面：雪柜彩电大沙发，问界M9完全强横拿捏。就拿彩电来说，问界M9全车满配可搭载10块屏幕，屏幕大小从16英寸到100英寸，带来极致的影音体验。在当下的智能电动汽车限制，大多数车企其实皆停留在围绕外不雅内饰的联想，天然说雪柜彩电大沙发的体验也畸形紧迫，但是明显无法看成科技旗舰SUV的中枢撑持。

第二个层面：起首的智能安全体验，奠定了问界M9的智能旗舰底色。智能座舱、智能驾驶、智能底盘、以及全维安全，能在这一层面作念好体验的车企寥如晨星，问界M9搭载了华为智能汽车全栈工夫科罚有贪图的三大标记性工夫：华为鸿蒙智能座舱、华为智能驾驶、以及华为途灵智能底盘，将智能安全体验作念到了业界天花板。

第三个层面：修葺一新的聪惠黑科技，打造东谈主无我有的体验。问界M9首发搭载的HUAWEI ARHUD华为临境昂首败露系统，HUAWEI XPIXEL百万像素聪惠投影大灯等黑科技，径直让问界M9起首不啻一代。

一年往日了，放眼总计汽车行业你以致找不到一款可以忘形问界M9的竞品，问界M9在五六十万价位独孤求败的景色还将经久不时下去，问界M9亦然我下一次置换新车的计算车型。

4、特斯拉model 3& Y：新能源市集的光明顶

特斯拉不仅是新能源车行业的始祖与垦荒者，亦然全球新能源市集的联结者，更是国内新能源车企通盘围攻的光明顶，对标特斯拉model 3和特斯拉model Y的车型循序发布，因此不管什么时候这两款经典车型皆值得拿出来筹办。

尤其特斯拉model Y在国内市集的月销量经久保管在4万台以上，稳坐国内新能源SUV销量第一宝座，是路上随地可见的粗暴大鼠标，这款车的畅销与特斯拉的科技品牌形象、简易的联想、先进的电控工夫、宽敞的空间、风雅的驾驶操控、以及较高的性价比等诸多身分关连，在2019年发布之初如实遥遥起首，打着灯笼皆找不到敌手，连大明星林志颖皆买（天然后头代言小鹏G6）。

但是毕竟五六年往日了，跟着这两年国产新势力品牌的快速崛起，特斯拉model Y的产物竞争力仍是越来越小巫见大巫了，在智能驾驶、超长续航、快充补能、温情竖立等方面皆有点过期，天然市集销量依然第一，但是在国产新势力品牌的围殴之下市集份额呈现下跌的趋势，亟待改款。

特斯拉model 3也曾是我心中的梦中情车，2020年第一次在南京德基广场看到这款车型时嗅觉畸形惊艳，一度许诺以后要脱手。但是等四年后我去特斯拉门店试驾了特斯拉model 3和特斯拉model Y后感到有点失望。

开惯了30万级的国产新能源车再试驾特斯拉时，嗅觉这两款车天然操控很棒，指哪打哪，但是温情肠很一般，坐起来又硬又颠，而且透风加热推拿等竖立皆缺失，最要津的是花好几万买的FSD智驾功能一丁点儿，远远过期于其他国产物牌。

因此，这两款车型在大改款或者FSD参加国内市集前我不是很伤风，也不太推选专家选购，因为同价位有太多更好的国产选手，同期也期待特斯拉改款后能再次带来颠覆行业的工夫和产物。

5、理思L6：“雪柜彩电大沙发”增程祖师爷的平价普及款

理思是现时国产新势力品牌的带头品牌，凭借着理思L系列车型的热销经久占据国产新势力销量榜第一的位置，其中理思L6更是当下月销量最高的中大型SUV，自4月上市以来累计销量仍是进步18万台，畸形火爆。

理思L6的到手收货于理思L7/8/9奠定的风雅的基础与口碑，理思通过理思one和理思L7/8/9几款车型为新能源行业带来了颠覆式的体验更正，不仅将增程车这一品类踵事增华，引颈行业参加增程期间，而且也到手地将我方打变成新能源市集的高端品牌，广受破钞者认同。

理思L6接收了理思L7/8/9的中枢产物特点，眷属式的聚首星环灯简易先锋又辨识度超高，全系采选零百加快5.4s的双电机四驱，雪柜彩电大沙发应有尽有。但是通过对空气悬架、电吸门、二排座椅腰部调度和推拿、二排文娱屏幕、感应电尾门等功能进行减配，使得本来30万+的售价降到25万级，大幅镌汰了破钞者购买门槛，由此大受接待。

咱们邻居本年4月份就买了一台理思L6小象灰，在脱手这款车型之前他们其实来筹办过我，那时我看他们对智驾很有兴味还给他们推选了问界M7 Max，但是他们去试驾后天然对问界的智驾挺快意，但是空洞外不雅联想考量照旧采纳了理思L6，可见理思L6在用户需乞降痛点主理上如实很到位。

如若你有去静态体验或者试驾过理思车型，可以显着感受到理思如真实体验上把用户伺候得很惬意，“雪柜彩电大沙发”喷归喷，但是破钞者如实很受用。天然，如若你的预算在25-30万何况细则买增程车，那么理思L6如实是这个价位唯二最好的采纳之一。

6、问界 新M7：2024年新势力年度销量冠军

前边谈理思L6时提到它是25-30万价位唯二最值得推选的增程车型，那么另一款是谁呢？没错。即是问界新M7。

问界新M7现时的月销量骨子上与理思L6比拟略逊一筹，但是凭借着多卖了3个多月的时刻上风，斩获2024年度新势力销量冠军，总请托量面对20万台，可以称得上是国民级SUV。

本年，问界新M7带来了两款新车型——问界新M7 Ultra和问界新M7 Pro，比拟前代升级了更科技先锋的外不雅、更温情豪华的内饰、更先进的192线激光雷达、驾乘体验更好的底盘悬架、以及更好的音响成果，同期价钱不上升，进一步延续了问界新M7系列的销量外传。

Pro款和Ultra款最大的互异在于：Ultra款配备了旗舰级192线激光雷达，而Pro款则是取消了。是以追求更好的智能驾驶体验采纳Ultra，追求更高的性价比冷漠选Pro。

与同价位的理思L6比拟，理思L6的上风在于更年青先锋的外不雅联想、更好的能源与操控、以及几项贴心竖立；而问界 新M7 Pro的上风则在于更大的空间、支柱六座版块、更丰富的功能竖立、更温情的内饰、更刚劲的鸿蒙生态体验、遥遥起首的智能驾驶、以及同价位天花板级的全维安全智商，可以说各有上风。

问界新M7销量上莫得疏淡理思L6其实很大一个原因即是吃了外不雅联想上的亏，尽管问界新M7本年对外不雅联想作念了一些升级，先锋科技感有显着莳植，但是颜值与理思L6比拟照旧存在一些差距，但愿来岁采选全新平台的大改款大略弥补这个缺憾。

7、蔚来ET5&ET5T：最好原创联想国产轿车

蔚来是我心中国产新势力品牌的颜值联想天花板，不管是NIO车标，照旧蔚来ES系列、蔚来ET系列车型，抑或是牛屋的排列布局以及商城临近产物，联想皆畸形出彩，要津照旧原创，畸形穷困。

蔚来ET5是我接头买车时第一款心动的车型，2021年首次发布之时惊为天东谈主，蔚来眷属式的外不雅联想言语，车身线条简易畅达，溜背式的造型联想，花瓣轮毂，以及凝视的云初黄配色，畸形合作好意思不雅。而且比拟同价位车型在内饰联想上有点“土土”的嗅觉，蔚来的内饰联想给东谈主畸形克制的高档质感。

那么那时为什么没买蔚来ET5呢？一个是因为那时售价偏高，坚强选配一下售价直奔40万；另一个是后排空间略小，我1.75米的个子坐进去有点逼仄；还有一个是因为那时蔚来ET5请托拉跨，排产要等很久。

旧年蔚来ET5T发布上市后，咱们去试驾了这款车型合座感受也很可以，但是此一时，咱们思要第一梯队的智驾、出色的功耗推崇，对换电并不伤风，何况也不知谈蔚来经久不时大量亏欠下去还能撑多久，是以也没脱手。

蔚来ET5 &ET5T，天然不是本年发布的新车型，市集销量推崇也比较一般，但是光是凭借外不雅内饰原创联想断层式的起首就足以让我不时存眷，哪怕不买当个花瓶望望也挺好的。

天然，我照旧但愿蔚来放下换电的执念，将里面空间、功耗升天等好好优化一下，适合调低一些售价，凭借这样出众的颜值联想与审好意思回味成为爆款计日而待，望望摆布的小米皆火成啥样了，一款车型销量抵得上蔚来全家桶。

8、小鹏MONA 03 &小鹏P7+：小鹏汽车涅槃新生之作

往日两年小鹏过得比较重荷，从新势力销量第一径直跌出销量排名榜，活得命在晨夕。谁知就在一派唱衰声中，小鹏连气儿发布了两款超等大爆款车型：小鹏MONA M03和小鹏P7+，霎时起死复活，重回造车新势力销量第一梯队。

其实从产物来看，不管是小鹏MONA M03，照旧小鹏P7+并莫得什么工夫改造。其中小鹏MONA M03即是一款小鹏版的高性价比网约车，小鹏P7+是一款走性价比路子的量大管饱型的实用车型。

但是这两款车型的发布除了让小鹏凤凰涅槃以外，最大的价值是让20万以下价位初始普及一些高端新能源车的产物体验，比如高颜值的外不雅联想、大空间、长续航、智能赞助驾驶、智能座舱等这些二三十万以上新能源车型才具备的产物特征皆被下放给小鹏MONA M03和小鹏P7+两款车型，使得购车预算十来万的破钞者也能享受到科技的乐趣，关于同价位传统车企制造的一堆工业垃圾更是降维打击。

小鹏MONA M03和小鹏P7+这两款车型我我方并不会接头脱手，但是如若有亲一又的购车预算在这两款车的价钱区间何况向我筹办购车事宜，那么它们将是我的推选之选。

9、理思MEGA：前所未有的家庭科技旗舰MPV

面前来看，理思MEGA发布之前其高管的意气振作与发布后的败走麦城形成猛烈的反差，当初那句【50万以上不分车型的销量第一】标语不仅成为本年车圈最快的打脸，以致还被问界M9给终清爽，可谓造化弄东谈主。

事后诸葛亮地说，这款车其实犯了不少造作：其一，订价过高，理思天然凭借理思L7/8/9的热销稳坐高端新能源第一，但是50万以上的市集照旧过于自信。其二，内饰联想完全沿用理思L9的格调，莫得形成互异化，难以让高价值破钞群体买单。其三，纯电的能源面孔不适合这款车型的定位，续航懆急恒久萦绕在用户心中。可是发布之后信得过让这款车口碑崩塌的却不是以上原因，而是因为其尾部联想有点像“灵车”，不适合中国传统习俗与审好意思偏好，被带节律并激励群嘲。

不外理思MEGA这款车型我个东谈主是比较心爱的，因为这款车型为中国新能源市集带来了一款前所未有的家庭科技旗舰MPV，极具辨识度与科技感的简易枪弹头联想、12分钟补能500公里的5C超充、极致宽敞的超大尺寸车身、大量贴心的温情细节联想、前沿的智能交互体验，看成理思汽车的巅峰之作如实当得起【迁移的家】的称呼。

在理思MEGA上，咱们可以看到许多改造之处，从外不雅联想，到工夫突破，到用户体验皆有许多亮点值得称谈，天然这款车型并不到手，但是这款车型不该被淡忘。

10、比亚迪秦系列：惊世震俗的7.98万元

看成国产新能源带头衰老的比亚迪应该有一个席位，在比亚迪辽远车型中一定要一台的话那么毫无疑问是年头喊出【电比油低，7.98万元起】的比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版，一年内卖了40多万台。

这款车存在吊挂差、隔音成果不成、车机卡顿、后备箱略小等不及万博app官方入口(中国)官方网站，但是在7.98万元的售价面前一切不及皆是我方的不懂事，这个价位能买到一辆正经八百启航的A级轿车还要什么自行车？