出品丨虎嗅汽车组

作家丨肖漫

头图丨视觉中国

特斯拉如故很久莫得像一个通例车企相同呈当前消耗者眼前——六年莫得推出新车型，掌门东说念主马斯克也不再喜爱于造更多电动车推进动力转型的责任，转而把更多元气心灵放在政事和东说念主工智能。

马斯克说，不是一家汽车公司，而是东说念主工智能公司，但特斯拉当前接近70%的收入如故靠卖车，20%的收入还要靠卖电板储能系统。

上个月，特斯拉按期发布了 Robotaxi ，这可能是特斯拉最近 5 年唯独莫得脱期的家具。这是马斯克现如今唯独能给特斯拉续上的新故事。

但竞争敌手不会给特斯拉太多调度的时间。在中国，近期上市的YU7一小时得益的锁单量就如故和特斯拉中国区半年的销量十分；在欧洲，特斯拉本岁首的销量险些腰斩；在好意思国，特斯拉也靠近未知威逼，包括特朗普新政。

在销量疲软、股价低迷的双重压力下，马斯克将政策重点转向Robotaxi和东说念主形机器东说念主Optimus，试图以本领改造重振品牌。磋磨词，这一排型赌局充满风险。

本期车圈脉动（001）将聚焦于特斯拉，分析这家好意思国汽车公司的转型践诺。

【近期动向速览】

2025年Q2委用量38.4万辆，同比下滑13.5%，继Q1下滑13%后连气儿两个季度负增长。

7月1日，特斯拉高管奥米德·阿夫沙尔离开，马斯克躬行接收西洋销售业务，朱晓彤看广博众制造。

年内股价累计下降26%，成为好意思国科技巨头中发扬最差的公司，7月初单日暴跌5.34%。

毁灭修复低价车型\"Model 2\"打算，转而专注Robotaxi和东说念主形机器东说念主Optimus修复。

6月22日，特斯拉在德克萨斯州奥斯汀运转Robotaxi无东说念主驾驶出租车做事试运营。

【行动分析：特斯拉插足政策十字街头】

特斯拉当前的连气儿操作，中枢是\"断舍离+作死马医\"，试图从车企绝对转向科技公司。

高管重组，反应马斯克对销售下滑的蹙悚，躬行接办西洋市集，意图径直施压扭转弱势。

毁灭低价车型打算，本体上是特斯拉主动砍掉与传统车企同场竞技的阵线，转向押注自动驾驶等高壁垒本领。

推出Robotaxi做事，是马斯克将\"软件化\"视为特斯拉救命稻草的明证，试图以做事订阅替代单车销售利润，并以此撬动FSD的付费利用。

里面东说念主事震动常常，包括Optimus神色谨防东说念主和高管辞职，线路公司里面靠近巨大转型压力。

这一系列操作标明，马斯克正在从\"电动车制造商\"向\"出动科技公司\"转型，但过渡期充满祸害与省略情。

【竞争视角：特斯拉在多线战场失守】

同期，马斯克将重点转向X、SpaceX等多家公司，个东说念主行动捏续为特斯拉品牌带来负面影响，在西洋市集尤为显然。中国电动车厂商以更低资本分娩出更智能的家具，如比亚迪推出的5分钟快充本领比特斯拉超充快4倍。

【品牌判断：特斯拉走向高风险的转型赌局】

特斯拉的最大变化不是销量下滑，而是政策标的的绝对篡改。

从\"我是电动车率领者\"到\"我是自动驾驶和AI公司\"，标明马斯克已不再顺服纯电动车风景的永恒增漫空间。

关于一家以制造业起家的公司，向软件做事和机器东说念主转型存在巨大风险和才智缺口。

转型路上，特斯拉靠近三大挑战：

Robotaxi能否罢了生意价值？单车日净利可能在25-40好意思元（华兴证券测算），但本泄漏线存争议且实现难度很大。

汽车销量捏续下滑怎样办？彭博社接头2025年委用量或降至165万辆，同比下降8%。

品牌溢价才智能否保管？毛利率已从峰值的 30.5%下滑至16.3%。

【后续关爱点】

好意思国电动车税收抵免将于2025年9月30日到期，若无法无间，特斯拉或每年耗损12亿好意思元收入（数据来自摩根大通）；

马斯克是否会从头将主要元气心灵放回特斯拉，西洋国度是否还看好马斯克对特斯拉的率领力；

特斯拉下一代全自动驾驶（FSD）芯片 AI 5 能否让FSD才智到达新高度，以复古其快速在 L4 赛说念上扩展。

面对中国品牌在欧洲和中国市集的强势冲击，特斯拉如何调度家具策略。

Cybercab无东说念主驾驶车型的量产时间表和边界扩展打算。

马斯克和特朗普的骂战如何终端。

✍️ 虎嗅汽车点评：

特斯拉正资格2013年以来最大危境，马斯克押注自动驾驶是一场高风险赌博。若近三年无法实现本领遏止，特斯拉不仅将失去电动车率领者地位，还可能靠近更严峻的生活践诺。

（本专栏内容乃虎嗅剪辑与AI共创而成）

本文来自虎嗅，原文连结：https://www.huxiu.com/article/4540227.html?f=wyxwapp